据未经证实的报道，大众汽车集团决定更换大众品牌的首席设计师，而且比往常来得更快。据称，这一消息定于2023年2月1日公布，届时新任大众汽车设计总监将开始在公司担任新职务。
正如你们中的一些人所知，大众汽车去年在其领导层中发生了一些变化，随着大众汽车集团本身首席执行官的变动，几位品牌负责人也发生了变动。
现在，应该注意的是，像这样的变化在大公司中时有发生，我们涵盖它们是因为它们很重要——因为这些公司的负责人做出改变将在2018年上市的汽车的决定。未来几年。
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汽车设计师可以成就或毁掉一个品牌，选择合适的外观应该是非常谨慎的决定。例如，大众汽车品牌以其保守的设计而闻名，这些设计是专门为取悦尽可能多的人而设计的。大众汽车在避免完全美丽或未来主义的同时，会尽量取悦尽可能多的人——这很奏效。
近年来，大众集团的核心品牌已经走在了前面，尝试了一些设计怪癖或实验，如果你愿意的话，它制造了高尔夫8、T-RocCabriolet和ID等产品。嗡嗡声。身份证
。3也是其中一种产品，连同整个ID。如果您考虑一下范围，所有这些都是几年前设计的，公司董事会在批准它们投入生产时拥有最终决定权。
您应该知道，车辆的开发不仅取决于草图和承诺，还取决于复杂的计算，经验丰富的汽车制造商使用这些计算来预先知道他们需要销售多少单位才能获得有利可图的产品。
该公司还将确定汽车应该是什么样子，以便尽可能多的人想买一辆，同时确保有尽可能多的人出去买。对于汽车制造商来说，拥有一辆很少有人买得起并且损失数百万美元的理想车辆并没有什么好处。
我们已经知道整个生产大众ID系列的设计，从ID.3.，ID.4、身份证。Buzz和即将推出的ID.6由KlausZyciora处理。如果你不记得，KlausZyciora在2023年1月之前一直担任大众汽车集团设计负责人，但他的位置已被保时捷品牌设计总监MichaelMauer取代。
如果您还没有听说过这位61岁的德国汽车设计师，在采用他配偶的姓氏之前，Zyciora最初以KlausBischoff为世人所知，他在大众汽车的第一个大项目是GolfIV的内饰。
应该指出的是，KlausZyciora也是为第六代、第七代和第八代高尔夫设计开绿灯的人，因此他在大众34年的职业生涯中知道如何既革命又保守。
现在，有报道称大众汽车品牌设计负责人约瑟夫·卡班据称已于本周被更换。Kaban自2020年1月以来一直向KlausZyciora汇报工作，当时他在宝马集团工作了三年(包括在劳斯莱斯工作了六个月)后回到了这家德国企业集团。
